沙坪坝网站优化建设推广，沙坪坝门户网站

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重庆：主城区新增公厕725座，首座“小游园”公厕现身沙坪坝, 你怎么看？

公共厕所在公共场所广泛的设立，这是一个现代文明城市标志性的体现。公共厕所的文明整洁程度，体现了这座城市里的公民的文化素质。重庆市一下子设立了几百个公共厕所，为当地的人们及外地来的游客，提供了极大的方便。使普通公民感觉到政府和重庆人民的关心和热情。这种贴心的服务，使每个来重庆的人都会有宾至如归的感觉，会极大地提高重庆城市的旅游知名度。并且会成为全国各地学习的典范，而被全国其他城市所仿效。祝愿重庆未来会更美好，城市的软硬件设施都更过硬，成为全国人旅游度假的最佳城市，让我们都去重庆去吃辣椒。

真心为重庆的民生建设的进步点赞！祝福重庆这个火炉，在严寒的冬季，给所有到重庆，或者是在重庆居住的人带来温暖。

人有三急，官司都不如此急。所以只要是利民便民的公共设施，在允许的条件下能设置便必须点赞。

人类不停地在这个大地上默默耕耘，就是为了明天能更好更舒适地活着同时使大家变得更加文明。如厕是每个人都切身的问题，自古以来都在改进，让大家能更愉悦优雅地方便，甚至变为享受，这便是人类文明的进步。

今日之中国，其实不只是重庆，很多地方都在增设，优化美化公厕，这是新时代文明盛况的另一个缩影。也证明领导者没有辜负时代付予给我们的恩赐，增大对公共设施和环境的投入也是对大自然的回馈。

一个地方的发展需要综合持续的把每一个部分慢慢完善起来。重庆能在这个点上做出更大的投入，是有一定的战略意义，但最终还需要后续的跟进和维护，如只是搏一时的眼球，虽也是好事，于民有益，但能体现多少的效益就不得而知。再者公共设施应还当以励再励，应尽量避免成为一时的炒作，而废于后病，成为资源浪费。

11.21于广州

这座新落成的公厕不但解决了当地居民和游人的如厕难的问题。同时，与别的公厕不一样的是，这座公厕的大厅被打造成一个“小游园”，让自然景观与公厕融为一体，让厕所文化增添环保元素。我觉得这一大创新是很不错的！

这人性化的设计，肯定也能给很多人带来方便，值得点赞！上厕所一个普通的问题，竟然能被政府解决得那么好，说明现在的政府也在努力贴合人民的生活。

重庆潼南、合川、铜梁这三个区有机会获得重庆第二国际机场的建设机会吗？

铜梁区离主城区近、位置适中、又在成渝经济圈的主轴线上、地势平坦、造价低、人口稠密、又地处渝西的中心位置、带动周边永川、荣昌、大足、安岳、遂宁、潼南、南充、合川、壁山、等广大区域。新规划的兰渝高铁线、都市快轨环线、大学城至壁山至铜梁轨道交通线、境内三环高速公路、渝蓉高速、遂渝高速、遂渝扩能铜北高速直达江北机场相连、交通方便发达。是规划第二国际机场的最佳选址。

合川位置最好！广安，遂宁，南充远点的巴中，达州都比较方便。荣昌离成都第二机场太近，潼南，铜梁交通不便。合川到主城及两江新区三四十分钟车程，关键是能吸引川东北地区乘客，合川有到广安，南充的高速，有到遂宁的动车陆路很方便，抛开主城不讲。江北机场以渝东北，渝西南及贵州一部分。说不好听的话重庆第二机场还是以抢川东北，川东南的乘客为主。

合川规划了一个通用机场，我曾在合川公众号上看到说是已经获得审批，预计19年开工建设。我不清楚机场的划分，但是应该只是个小机场。毕竟合川到江北机场也不过一小时，而且几乎24小时有车。

个人觉得基本上不可能吧 国际机场建在区县的可能性不大 退一万步说就算建在区县 也应该是通了轻轨的区县 第二国际机场方便的应该是主城的人 建在公共交通不便的区县 可能性不大

铜梁是最佳地理优势，地处川西，又是经济区，渝遂高速通道，还有革命历史邱少云烈士的故乡，远近闻名的国际龙灯，还有十大闻名古镇安居镇。大力支持发展铜梁向好的空间优势挺好的！

这三个方向在西北面，与两路机场都是北方，西北方，太靠近。第二宜主城过远，对主城车站高铁站太不方便，我们的第二机场要复射渝西南地区，和云贵川大西南片区，对复射东北面的两路机场的复射均衡，第三没有主城强大交通配套，第四这些方向进主城都是堵车区域。第五第二机场一般以国际航线为主，主要复射主城，渝西，渝南，渝东，四大方向区域，如果修在西面，那么东南面旅客要穿整个主城，如果修在东南面，那么整个西面旅客都要经过主城，不但带来交通不方便，还给主城带来很大交通压力，能达到这些要求的只有江津东，区位优势明显，都不需要穿主城，西南核心区，江南面车辆不多很畅通，江津不属于主城区，但可以融入主城，尽快发展带动长江两岸形成一片，成为超大城市的区域发展作用，第一宜主城一江之隔，第二，有二环，外环之间，有西站轻轨配套。第三有带动发展主城，长江两岸开发发展，有宜居宜业优势。第四，江津地大物博，廉价土地，能融入主城发展优势。第五重庆主城江南面，有长江和綦江河笋溪河三江节点之区，有渝容贵四维一体核心枢纽区域。第六东南西三地加主城都是旅游最佳方便复射区，江南交通流量不大，到主城和东南西都比较方便畅通。第七适合主城及周边未来发展最佳需要。复射集聚功能强。与主城同平坦，同山脉，同山水，让主城成为百里长江第一城，最完美主城城市线条，更加创新宜居。我预测重庆第二机场不超过三年建的可能，要不然跟不上发展需求，更跟不上重庆率先成为超特大都市目标，尽快缓解未来三至五年后的，重庆北交通堵得死人的压力，早期多为投资者提供全方位发展选择空间，重庆想火得不像话，必须提前迈开步伐。

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